0 0 грн.

Тормоз наката

Производители
Цена
  • от до
Полный вес прицепа
Тип сцепного устройства
Материал изготовления
Вид тормоза наката
Сортировать по
Инерционный тормоз наката KNOTT KF9 500-1000 кг

3 075 грн

Тип: инерционный тормоз наката на V-образное дышло
Модификация: KF9
Полная масса прицепа: 500-1000 кг
Допустимая нагрузка на ТСУ: 75 кг
Колесный тормоз: 200х50
Установка на дышло: сверху/снизу
Рычаг ручного тормоза: пневмопружина
Сцепное устройство: замок KK14C N3
Материал: сталь

Инерционный тормоз наката KNOTT KFL12 750-1300 кг

2 127 грн

Тип: инерционный тормоз наката на V-образное дышло
Модификация: KFL12
Полная масса прицепа: 750-1300 кг
Допустимая нагрузка на ТСУ: 100 кг
Колесный тормоз: 200х50
Установка на дышло: сверху
Рычаг ручного тормоза: пневмопружина
Сцепное устройство: замок KK14B N3
Материал: сталь

Инерционный тормоз наката KNOTT KF13 750-1400 кг

4 124 грн

Тип: инерционный тормоз наката на V-образное дышло
Модификация: KF13
Полная масса прицепа: 750-1400 кг
Допустимая нагрузка на ТСУ: 100 кг
Колесный тормоз: 200х50
Установка на дышло: сверху/снизу
Рычаг ручного тормоза: энергоаккумулятор
Сцепное устройство: замок EM150RA
Материал: сталь

Инерционный тормоз наката KNOTT KF17 900-1700 кг

4 558 грн

Тип: инерционный тормоз наката на V-образное дышло
Модификация: KFL17
Полная масса прицепа: 900-1700 кг
Допустимая нагрузка на ТСУ: 100 кг
Колесный тормоз: 200х50, 250х40
Установка на дышло: сверху/снизу
Рычаг ручного тормоза: энергоаккумулятор
Сцепное устройство: замок EM220RA
Материал: сталь

Инерционный тормоз наката KNOTT KF20 1100-2000 кг

4 597 грн

Тип: инерционный тормоз наката на V-образное дышло
Модификация: KF20
Полная масса прицепа: 1100-2000 кг
Допустимая нагрузка на ТСУ: 100 кг
Колесный тормоз: 200х50, 250х40
Установка на дышло: сверху/снизу
Рычаг ручного тормоза: энергоаккумулятор
Сцепное устройство: замок EM220RA
Материал: сталь

Инерционный тормоз наката KNOTT KF27 1600-2700 кг

4 926 грн

Тип: инерционный тормоз наката на V-образное дышло
Модификация: KF27
Полная масса прицепа: 1600-2700 кг
Допустимая нагрузка на ТСУ: 100 кг
Колесный тормоз: 250х40
Установка на дышло: сверху/снизу
Рычаг ручного тормоза: энергоаккумулятор
Сцепное устройство: замок K27A N3
Материал: сталь

Инерционный тормоз наката KNOTT KFG30 2500-3000 кг

6 624 грн

Тип: инерционный тормоз наката на V-образное дышло
Модификация: KFG30
Полная масса прицепа: 2500-3000 кг
Допустимая нагрузка на ТСУ: 100 кг
Колесный тормоз: 250х40
Установка на дышло: сверху/снизу
Рычаг ручного тормоза: энергоаккумулятор
Сцепное устройство: замок K35A N3
Материал: чугун

Инерционный тормоз наката KNOTT KFG35 3000-3500 кг

9 550 грн

Тип: инерционный тормоз наката на V-образное дышло
Модификация: KFG35
Полная масса прицепа: 3000-3500 кг
Допустимая нагрузка на ТСУ: 150 кг
Колесный тормоз: 250х40
Установка на дышло: сверху/снизу
Рычаг ручного тормоза: энергоаккумулятор
Сцепное устройство: петля DIN
Материал: чугун

Инерционный тормоз наката KNOTT KHA13 750-1300 кг со сменной высотой

21 057 грн

Тип: инерционный тормоз со сменной высотой
Модификация: KHA13
Полная масса прицепа: 750-1300 кг
Допустимая нагрузка на ТСУ: 100 кг
Колесный тормоз: 200х50
Установка на дышло: -
Сцепное устройство: замок KK14B N3
Материал: сталь

Инерционный тормоз наката KNOTT KHA20 1100-2000 кг со сменной высотой

29 700 грн

Тип: инерционный тормоз со сменной высотой
Модификация: KHA20
Полная масса прицепа: 1100-2000 кг
Допустимая нагрузка на ТСУ: 100 кг
Колесный тормоз: 200х50, 250x40
Установка на дышло: -
Сцепное устройство: замок K20B N3
Материал: сталь

Инерционный тормоз наката KNOTT KHA30-A 1500-2600 кг со сменной высотой

33 508 грн

Тип: инерционный тормоз со сменной высотой
Модификация: KHA30-A
Полная масса прицепа: 1500-2600 кг
Допустимая нагрузка на ТСУ: 150 кг
Колесный тормоз: 200х50, 250x40
Установка на дышло: -
Сцепное устройство: петля DIN
Материал: сталь

Инерционный тормоз наката KNOTT KHA30-B 2500-3000 кг со сменной высотой

37 316 грн

Тип: инерционный тормоз со сменной высотой
Модификация: KHA30-B
Полная масса прицепа: 2500-3000 кг
Допустимая нагрузка на ТСУ: 150 кг
Колесный тормоз: 200х50, 250x40
Установка на дышло: -
Сцепное устройство: петля DIN
Материал: сталь

Тормоз наката (инерционный тормоз, тормоз инерционного типа).

Как правило, тормоз наката устанавливается на прицепы полной массой начиная от 1 тонны. В таком случае в водительский правах требуется наличие категории "Е". Но существуют также тормоза, которые в зависимости от необходимости, можно установить и на прицепы с меньшей грузоподъемностью. Начиная с полной массы в 3,5 тонны, прицеп уже требует установки гидравлического тормоза.

Инерционный тормоз устроен таким образом, что прицеп, на который он установлен, тормозит сам себя, «накатываясь» на автомобиль. При давлении сцепное устройство посредством ползуна передает усилие на рычаг, натягивающий тормозные тросы, которые в свою очередь разводят тормозные колодки – происходит торможение. Амортизатор тормоза наката, находящийся в нем, возвращает ползун в исходное положение, и прицеп продолжает свободное движение. Таким образом, при остановке автомобиля тормоз наката, пользуясь силой инерции прицепа, приводит колесный тормоз в действие, а при равномерном движении прицеп имеет возможность ехать свободно.

Инерционный тормоз для прицепа простотой своего устройства обеспечивает практически бесперебойную надежную его работу и требует минимум ухода.

Тормоз наката состоит из следующих основных комплектующих: корпус, ползун, амортизатор, втулки тормоза наката, передаточный рычаг и механизм стояночного тормоза. Эти комплектующие отличаются между собой в зависимости от нагрузки, на которую рассчитан тормоз наката.

Основными проблемами, возникающими при эксплуатации инерционного тормоза наката для прицепа являются:

  • Износ втулок. Вследствие длительной и/или интенсивной эксплуатации внутренняя поверхность втулок подвержена естественному износу. Для минимизации данного явления рекомендуется осуществлять систематическую очистку штока тормоза наката, проводить регулярную процедуру смазки, а так же следить за целостностью демпферного кольца, защищающего заднюю втулку от разбивания окончанием стального штока. Так же на степень и скорость износа втулок влияют условия эксплуатации прицепа в целом. При систематическом перегрузе, использовании в условиях бездорожья, постоянном загрязнении втулки значительно быстрее придут в негодность, чем при правильной эксплуатации в пределах соответствующих норм. Втулки подлежат замене, но обычно внутреннее отверстие в них оставляется непроработанным. Данная мера предназначена для возможности максимального подгона втулок к штоку тормоза наката. Расточить отверстия достаточно сложно без специального оборудования, так как в кустарных условиях практически невозможно сохранить "соосность" двух втулок для максимально эффективного и долговечного их использования.
  • Износ штока инерционного тормоза наката. При длительной эксплуатации прицепа и, в частности, тормозной системы шток (ползун) подвергается естественному износу. Эта проблема проявляется в виде увеличения люфта штока, вследствие чего повышается степень износа и остальных узлов тормоза прицепа. Для увеличения срока эксплуатации штока рекомендуется проводить систематически профилактические работы по очистке и смазке, а так же использовать прицеп в пределах отведенных для него норм.
  • Выход из строя амортизатора тормоза наката. Данная проблема достаточно часто является последствием несвоевременного устранения двух вышеописанных. При износе втулок и штока увеличивается люфт штока, а следовательно и угол воздействия нагрузок, возникающих при торможении, на внутренние механизмы тормоза наката. Еще одной причиной выхода амортизатора из строя является неоднократно упоминаемый перегруз прицепа, подвергающий тормоз наката (и в частности амортизатор) постоянным частым ударам, превышающим запас прочности данного компонента. Как следствие, при поломке амортизатора, тормоз наката просто перестанет выполнять свою функцию. Главным требованием, влияющим на работоспособность и сохранность данного важнейшего силового элемента тормоза наката, является эксплуатация прицепа в пределах нагрузок, для которых он разрабатывался и изготовлялся производителем.

Для избегания ошибок, при выборе компонентов инерционного тормоза наката для Вашего прицепа, Вы можете предварительно проконсультироваться с нашими специалистами, связавшись с нами по телефонам 067-334-12-08, 050-971-29-69 или написав на электронный адрес shop@ta-no.com.ua. Кроме того, на странице каждого из товаров есть кнопка «Задать вопрос о товаре», воспользовавшись которой, вы получите оперативный ответ на Вашу электронную почту.

В ассортимента магазина "ТА-НО" представлены тормоза наката и комплектующие основных европейских производителей AL-KO и KNOTT. 

Если вы хотите купить инерционный тормоз наката, то должны учитывать следующее.:

  • Агрегат тормоза наката бывает чугунным и стальным.
  • Каждой полной массе Вашего прицепа подходит соответствующий ей тормоз.
  • Тормоза наката могут быть предназначенными как на V-образное, так и на квадратное дышло. Кроме того на V-образное дышло агрегат может устанавливаться как сверху, так и снизу.
  • В ассортименте магазина «ТА-НО» присутствуют тормоза наката в сборе с дышлом, в том числе и с дышлом изменяемой высоты.